

中嶋悟
名前:中嶋 悟(なかじま さとる) ニックネーム:サトルン 年齢:28歳 性別:男性 職業:会社員(IT系メーカー・マーケティング部門) 通勤場所:東京都千代田区・本社オフィス 通勤時間:片道約45分(電車+徒歩) 居住地:東京都杉並区・阿佐ヶ谷の1LDKマンション 出身地:神奈川県横浜市 身長:175cm 血液型:A型 誕生日:1997年5月12日 趣味:比較記事を書くこと、カメラ散歩、ガジェット収集、カフェ巡り、映画鑑賞(特に洋画)、料理(最近はスパイスカレー作りにハマり中) 性格:分析好き・好奇心旺盛・マイペース・几帳面だけど時々おおざっぱ・物事をとことん調べたくなるタイプ 1日(平日)のタイムスケジュール 6:30 起床。まずはコーヒーを淹れながらニュースとSNSチェック 7:00 朝食(自作のオートミールorトースト)、ブログの下書きや記事ネタ整理 8:00 出勤準備 8:30 電車で通勤(この間にポッドキャストやオーディオブックでインプット) 9:15 出社。午前は資料作成やメール返信 12:00 ランチはオフィス近くの定食屋かカフェ 13:00 午後は会議やマーケティング企画立案、データ分析 18:00 退社 19:00 帰宅途中にスーパー寄って買い物 19:30 夕食&YouTubeやNetflixでリラックスタイム 21:00 ブログ執筆や写真編集、次の記事の構成作成 23:00 読書(比較記事のネタ探しも兼ねる) 23:45 就寝準備 24:00 就寝
ETSとカーボンクレジットの違いを正しく理解するための総合ガイド
このテーマは、地球温暖化対策の現場でよく使われる用語ですが、意味が混同されやすいです。ETSと カーボンクレジット はどちらも「地球の温暖化を止める仕組み」に関係しますが、役割や仕組みはまったく違います。この記事では、中学1年生でもわかるように、まず用語の定義と成り立ち、そして実際の使われ方を分けて整理します。
まずは結論から言うと、ETSは法的義務で排出量の上限を政府が決め、企業はその上限の範囲内で排出を削減します。一方、カーボンクレジットは削減した分を「クレジット」として市場で取引する新しい経済的な道具です。削減を達成したプロジェクトが発行するこのクレジットを誰かが買い、その分を自社の排出量から相殺します。ここが大きな違いです。ETSは義務と制限を作る制度であり、企業は削減を強制される側にあります。カーボンクレジットは任意性が強く、企業が公的義務としてではなく、コスト削減や企業イメージの向上、あるいは法的に定められた基準の達成のために活用するものです。
また、2つの仕組みには「どの地域で適用されるか」「どのような基準で削減が認められるか」という点で差があります。例えばEUのETSは欧州域内の産業を対象に上限を設け、取引を通じて排出を抑えようとします。一方でカーボンクレジットは世界各地で生まれた削減プロジェクトから供給され、その質は信頼性の高い認証機関が監視します。認証が適切に行われていないクレジットは市場で通用しにくく、信頼を失います。こうした点からも、ETSとカーボンクレジットは「同じ目的に向かう道具」ではありますが、使い方や意味が大きく異なることがわかります。
ここからは、両者の仕組みをより詳しく、かつ分かりやすく分解していきます。
そもそも ETS とは何か
ETSは英語のEmissions Trading Systemの略で、日本語では「排出権取引制度」などと訳されます。政府がある期間の排出上限を設定し、排出権を企業に割り当てます。企業は割り当てられた権利を超えて排出することができず、超過分がある場合は他の企業から権利を「購入」して補います。逆に権利が余れば市場で売ることができます。こうして市場価格が形成され、排出削減へのインセンティブが生まれます。上限の設定は年ごとに段階的に引き上げられる場合が多く、長い目で見れば全体の排出量を減らす目標に結びつきます。
地域によって制度設計は異なりますが、欧州連合のETSが最も広く知られ、産業分野の多くをカバーします。政府がルールを決め、企業が遵守する仕組みという点が特徴です。
ただし、実務の現場では価格の変動が激しく、経済状況や政策の変更で影響を受けやすいのが難点です。このような事情を理解することが、ETSの実態を知る第一歩となります。
カーボンクレジットとは?仕組みと流れ
カーボンクレジットは、1トンのCO2排出削減を意味する少額の「権利」を表します。削減を実際に達成したプロジェクトが第三者機関の審査を受け、認証を得たクレジットを市場に出します。購入者はそのクレジットを自社の排出量と相殺する形で「退職」させ、他の人が排出を増やさないよう支援します。なお、クレジットの品質には差があり、信頼できる認証基準(例:VCS、Gold Standard など)を通じて追加性、永久性、漏れ、測定可能性といった項目が確かに成立しているかが審査されます。追加性はプロジェクトが本当に新しく排出削減を生み出したかを意味します。永久性は削減が長期的に維持されるかどうかで、漏れの問題を避ける工夫が必要です。
カーボンクレジットは任意性が高い点が魅力ですが、使い方を間違えると意味が薄れてしまいます。企業が法的義務を越えて自発的に活用するケースが多く、持続可能な開発目標(SDGs)との結びつきも語られます。世界中のプロジェクトがクレジットとして流通し、適切な監査が行われるほど市場は公正になります。
違いを整理するポイント
ここでは、具体的な例を交えながら両者の違いを要点で整理します。例として、ある工場が排出量の上限を超えそうな場合、ETSの枠内で取引を行い、追加の取り組みをするか、あるいは外部のカーボンクレジットを購入して不足分を補います。どちらを選ぶかはコスト、法的義務、信頼性、企業のイメージなどが関係します。
また、プロジェクトの選び方にもコツがあり、信頼できる認証基準を持つクレジットを選ぶこと、追加性が高いプロジェクトを優先すること、永久性と漏れのリスクを評価することが大切です。さらに、日本や他の地域での適用範囲、取引ルールの違いを知ることも重要です。こういったポイントを押さえれば、ETSとカーボンクレジットの違いを自分の立場で正しく活用できるようになります。
授業のあと友だちと ETS とカーボンクレジットの話を雑談風にしてみた。私たちは最初 ETS は政府が決める排出量の上限を守る制度だよねと話す。友だちはそうだと頷きながら、カーボンクレジットは削減をお金に換える仕組みだと説明してくれた。私は理解を深めるために、ETS は義務を作る制度で、クレジットは任意性の高い取引だと結論づけた。しかし現場では信頼性の高い認証と追加性の評価が重要だという話題に。私は納得しつつも、学ぶべきポイントがまだ多いと感じた。