中嶋悟
名前：中嶋 悟（なかじま さとる） ニックネーム：サトルン 年齢：28歳 性別：男性 職業：会社員（IT系メーカー・マーケティング部門） 通勤場所：東京都千代田区・本社オフィス 通勤時間：片道約45分（電車＋徒歩） 居住地：東京都杉並区・阿佐ヶ谷の1LDKマンション 出身地：神奈川県横浜市 身長：175cm 血液型：A型 誕生日：1997年5月12日 趣味：比較記事を書くこと、カメラ散歩、ガジェット収集、カフェ巡り、映画鑑賞（特に洋画）、料理（最近はスパイスカレー作りにハマり中） 性格：分析好き・好奇心旺盛・マイペース・几帳面だけど時々おおざっぱ・物事をとことん調べたくなるタイプ 1日（平日）のタイムスケジュール 6:30 起床。まずはコーヒーを淹れながらニュースとSNSチェック 7:00 朝食（自作のオートミールorトースト）、ブログの下書きや記事ネタ整理 8:00 出勤準備 8:30 電車で通勤（この間にポッドキャストやオーディオブックでインプット） 9:15 出社。午前は資料作成やメール返信 12:00 ランチはオフィス近くの定食屋かカフェ 13:00 午後は会議やマーケティング企画立案、データ分析 18:00 退社 19:00 帰宅途中にスーパー寄って買い物 19:30 夕食＆YouTubeやNetflixでリラックスタイム 21:00 ブログ執筆や写真編集、次の記事の構成作成 23:00 読書（比較記事のネタ探しも兼ねる） 23:45 就寝準備 24:00 就寝
ハイブリッド車とは何か？基本を押さえよう
最近よく耳にするハイブリッド車（HV）とは、ガソリンエンジンと電気モーターを組み合わせて走る車のことです。
ガソリンだけの車と比べて燃費が良く、環境にも優しいのが大きな特徴です。
しかし、メーカーによって使っている技術や走りの特徴、価格帯が異なります。
今回は、トヨタ・ホンダ・日産・三菱といった主要各社のハイブリッド車の違いをわかりやすく解説します。
主なメーカーごとのハイブリッド技術の特徴
ハイブリッドシステムは各メーカーで独自の名前と方式があり、特に注目したいポイントです。
以下の表で比較してみましょう。
| メーカー | システム名 | 方式 | 特徴 |
|---|---|---|---|
| トヨタ | THS（トヨタ・ハイブリッド・システム） | スプリット型（パラレル＋シリーズ） | 燃費性能に優れ、スムーズな走行感。多くのモデルに搭載。 |
| ホンダ | IMA（インテグレーテッド・モーター・アシスト） 及び e:HEV | パラレル型（IMA） シリーズ＋パラレル型（e:HEV） | IMAはシンプルな構造で小型車向け。e:HEVは発電特化でEV走行も可能。 |
| 日産 | e-POWER | シリーズ型 | エンジンは発電専用。モーターで走るため加速が滑らかで静か。 |
| 三菱 | S-AWC搭載のPHEVモデル | プラグインハイブリッド（PHEV） | 電気での走行距離が長く、4WD技術も強み。 |
