中嶋悟
名前：中嶋 悟（なかじま さとる） ニックネーム：サトルン 年齢：28歳 性別：男性 職業：会社員（IT系メーカー・マーケティング部門） 通勤場所：東京都千代田区・本社オフィス 通勤時間：片道約45分（電車＋徒歩） 居住地：東京都杉並区・阿佐ヶ谷の1LDKマンション 出身地：神奈川県横浜市 身長：175cm 血液型：A型 誕生日：1997年5月12日 趣味：比較記事を書くこと、カメラ散歩、ガジェット収集、カフェ巡り、映画鑑賞（特に洋画）、料理（最近はスパイスカレー作りにハマり中） 性格：分析好き・好奇心旺盛・マイペース・几帳面だけど時々おおざっぱ・物事をとことん調べたくなるタイプ 1日（平日）のタイムスケジュール 6:30 起床。まずはコーヒーを淹れながらニュースとSNSチェック 7:00 朝食（自作のオートミールorトースト）、ブログの下書きや記事ネタ整理 8:00 出勤準備 8:30 電車で通勤（この間にポッドキャストやオーディオブックでインプット） 9:15 出社。午前は資料作成やメール返信 12:00 ランチはオフィス近くの定食屋かカフェ 13:00 午後は会議やマーケティング企画立案、データ分析 18:00 退社 19:00 帰宅途中にスーパー寄って買い物 19:30 夕食＆YouTubeやNetflixでリラックスタイム 21:00 ブログ執筆や写真編集、次の記事の構成作成 23:00 読書（比較記事のネタ探しも兼ねる） 23:45 就寝準備 24:00 就寝
プラグインハイブリッド（PHEV）とは何か？
プラグインハイブリッド車は、電気自動車とガソリン車のいいとこ取りの車です。
普段は電気で走り、電池がなくなるとガソリンエンジンが動いて走る仕組みです。
特に『プラグイン』という名前は、家のコンセントなどから外部の電源で電池を充電できることを意味しています。
これにより燃費が良くなり、環境にもやさしい車として人気です。
また、エンジンは電気を作るだけでなく、車を直接動かすこともあります。
プラグインハイブリッドの最大の魅力は、近距離ならほとんど電気だけで走行できるため、ガソリンの消費を抑えられることです。
例えば通勤や買い物などの短い距離なら充電しておけば、ほとんど給油せずに済みます。
しかし、内燃機関と電池・モーターの両方が必要なため車体は重く複雑になることがあります。
この点は燃費や維持費に影響することもあります。
レンジエクステンダー車とは？
レンジエクステンダー（Range Extender）とは、主に電気自動車の航続距離を伸ばすための小型エンジンを搭載した車です。
基本的には電気モーターだけで車を動かし、バッテリーの電気が少なくなったときにエンジンが発電し、電気の供給を補助します。
ただしエンジンは直接車輪を動かさず、あくまでも発電に専念するのが特徴です。
これにより、電気だけで走れる距離が長くなり、充電切れの不安を軽減できます。
またエンジンは発電に特化しているので比較的小型で効率的に設計されています。
一方で発電するエンジンが内蔵されているために電気自動車より複雑かつ少し重いことが多いですが、充電スタンドが少ない地域や長距離の移動には非常に助かります。
レンジエクステンダーは、電気自動車の弱点を補う便利な技術と言えます。
プラグインハイブリッドとレンジエクステンダーの違いを比較表で整理
まとめ
プラグインハイブリッドとレンジエクステンダーは、両方とも電気自動車を快適に使うための工夫ですが、エンジンの役割が大きな違いです。
プラグインハイブリッドは電気とガソリンの両方で車輪を動かし、レンジエクステンダーはエンジンが発電のみを担当します。
選び方は、普段の使い方や充電環境によって変わりますが、短距離を電気だけで走りつつ長距離も安心ならプラグインハイブリッド、電気自動車に近い走りで充電不安を減らしたいならレンジエクステンダーがおすすめと言えます。
ぜひ自分の生活スタイルに合った車選びの参考にしてください。
レンジエクステンダーの名前の由来は英語の"Range Extender"（航続距離を延ばすもの）です。
でも、この『延ばす』方法が単純にガソリンタンクを大きくするのではなく、小さなエンジンで発電して電気モーターに電力を供給するという仕組みが面白いですよね。
これにより電気自動車の欠点である航続距離の短さをカバーしています。
実はこの方式は船舶や航空機の補助動力にも使われることがある、かなりスマートな技術なんです。
こうしたアイデアが自動車にも応用されているのは、技術の広がりを感じさせますね！
ITの人気記事
